Inlog formulier
| 
Fietspontje Drimmelen pept toerisme langs de Amer op
BNdeStem Auteur: Marja Klein Obbink | woensdag 28 september 2011
GEERTRUIDENBERG/DRIMMELEN - De VVD-fracties lanceren een plan voor een fietspontje over de Amertak die de oude toeristische verbinding tussen Geertruidenberg en Drimmelen herstelt.Ze slaan de handen ineen voor een goed idee: een fietspontje laten varen tussen Drimmelen en Geertruidenberg.
Zie ook:
De VVD'ers John van Oosterhout (gemeente Drimmelen) en Patrick Kok (Geertruidenberg) gaan er voor. Met steun van Essent, want dat bedrijf ziet het wel zitten om letterlijk in het gezichtsveld van de toerist te komen.
Morgen dient Kok een motie in in 'zijn' raad om het idee te ondersteunen. Van Oosterhout doet een paar weken later hetzelfde in het gemeentehuis in Made.
Als het aan beide fractievoorzitters ligt, vaart er in 2013 een pontje over de Amertak. "Het is misschien maar vijftig meter naar de overkant'', wijzen de twee vanaf de dijk aan Bergse kant naar de overkant. Kok: "Een pontje geeft het toerisme een enorme boost." We staan aan het eind van de Zandhazensedijk in Geertruidenberg, midden in de polder, aan de rand van de Biesbosch. Op de achtergrond ontsieren de dominante koeltorens van elektriciteitsmaatschappij het vlakke landschap. Aan de overkant van de dijk ligt de nieuwe jachthaven van Drimmelen, inclusief camping.
Van Oosterhout: "Als de toeristen willen fietsen om bijvoorbeeld op de Markt in Geertruidenberg een kopje koffie te gaan drinken, dan stuiten ze hier op een barrière: het water!" En Kok: "Aan de overkant ligt de grootste binnenhaven van Europa, aan deze kant ligt een prachtig vestingstadje. Dan kom je aan de dijk en dan is 't van
'tot hier en niet verder'".
Zijn liberale collega Van Oosterhout: "In 1993 is dit kanaal gegraven en sindsdien moeten de fietsers helemaal omrijden. Eerst langs het kanaal naar de brug. En daar moeten ze over de treden met hun fiets naar boven klimmen. Een hele heisa dus en je doet er zeker wel een half uur over. Terwijl deze route rechtstreeks misschien maar tien minuten fietsen kost".
Chris van den Heijkant, nu 72 jaar, is secretaris van de Oudheidkundige Kring 'Geertruydenberghe'. Hij heeft het kanaal gegraven zien worden. "De Zandhazensedijk liep vroeger helemaal door", vertelt de Bergenaar. "In feite kon je vanaf Lage Zwaluwe in één stuk doorrijden en langs het water naar Geertruidenberg fietsen.
Het was toen al een toeristische route. Ik heb hem vaak met mijn vrouw en kinderen gefietst. Sinds het water er ligt, rijden een hoop mensen niet meer zo dikwijls naar Drimmelen. Dan zien ze er tegenop om over de brug te fietsen, tegen al dat geklim. Bovendien is dat ook een minder leuke route. De auto's razen langs je heen. Door de polder fietst een stuk gezelliger."
Dat denkt ook Essent. In een brief aan Patrick Kok schrijft pr-man Martin Prins het een 'sympathiek initiatief' te vinden om voor fietsers en wandelaars een verbinding over het kanaal te realiseren.
Kok: "Essent wil van de nood een deugd maken. Iedereen ziet die koeltorens als horizonvervuiling, maar je kunt het ook omdraaien: ik vind het heel spannend om dicht bij die torens te komen en ze eens van dichtbij te bekijken."
Dat schrijft ook Prins: "Wij realiseren ons dat wij met onze Amercentrale een aandachttrekkend complex op deze route hebben liggen (...). Daarom zien wij mogelijkheden om in de nabijheid van het 'aanlandpunt' aan Bergse zijde een rust/informatiepunt te realiseren. Bijvoorbeeld een picknicktafel, infopaneel over het Amercomplex en wellicht een oplaadpunt voor elektrische fietsen "
Als het aan beide heren ligt, kan het pontje in 2013 gaan varen. Een plan voor de uitvoering kan er binnen een jaar liggen. Van Oosterhout: "Misschien kunnen we het voorbeeld volgen van het fietspontje in Terheijden. Dat is open van april tot oktober en wordt bemand door vrijwilligers. We hebben het idee nog niet uitgekristalliseerd. Maar nu we hier zo staan, denk ik dat de inham schuin aan de overkant best geschikt zou kunnen zijn voor een aanlegsteiger. We zullen moeten overleggen met Rijkswaterstaat hoe de vaarroute het best kan liggen"
Kok: "Zes, zeven jaar geleden werd er vanuit de politiek gelobbyd voor een fietsbrug. Dat plan sneuvelde, omdat er scheepvaart onderdoor moest kunnen. Toentertijd was er al enorm enthousiasme voor een brug. Me dunkt dat het plan voor een pontje alle handen op elkaar moet krijgen."